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Tesla lança seu relatório de segurança veicular do segundo trimestre e os números são bons

Tesla lança seu relatório de segurança veicular do segundo trimestre e os números são bons


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A Tesla divulgou seus números do relatório de segurança do veículo no segundo trimestre e temos que dizer que estamos impressionados. É verdade que os números não são tão bons quanto no primeiro trimestre, mas sempre soubemos que esses números estabelecem alguns padrões irrealistas.

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Além disso, Q2 apresenta apenas números ligeiramente menos bons do que Q1, o que significa que a diferença é insignificante.

“No 2º trimestre, registramos um acidente a cada 4,53 milhões de milhas (7,2 milhões de km) conduzido no qual os motoristas estavam com o piloto automático ativado. Para quem dirige sem piloto automático, mas com nossos recursos de segurança ativa, registramos um acidente para cada 2,27 milhões de milhas (3,6 milhões de km) dirigido ", disse Tesla em seu relatório.

Além disso, a empresa forneceu números para aqueles que dirigem sem os recursos de piloto automático e segurança ativa. Naturalmente, estes eram mais graves, chegando a um acidente a cada 1,56 milhões de milhas (2,5 milhões de km).

Ainda assim, em comparação com outros padrões dos EUA, a Tesla está se saindo extremamente bem. "Em comparação, os dados mais recentes da NHTSA mostram que nos Estados Unidos há um acidente de automóvel a cada 479.000 milhas (770.000 km), "disse Tesla.

A Tesla parece levar a segurança muito a sério. Em nota que acompanha seus últimos resultados, a empresa destacou as diversas medidas que toma para garantir a segurança de seus motoristas.

A empresa revelou que uma combinação única de segurança passiva, segurança ativa e assistência automatizada ao motorista era o segredo de seus altos números de segurança. Também revelou que o Modelo S, o Modelo X e o Modelo 3 alcançaram o menor probabilidade geral de lesão de qualquer veículo já testado pelo Programa de Avaliação de Novos Carros do governo dos EUA.

A empresa atribuiu este sucesso à estrutura fortificada da bateria que fornece um veículo com resistência excepcional, grandes zonas de deformação e um centro de gravidade excepcionalmente baixo. De acordo com Tesla, suas baterias raramente sofrem danos e também são praticamente à prova de fogo.

Finalmente, o fabricante de carros elétricos descreveu como eles usam bilhões de quilômetros de dados do mundo real coletados de sua frota global para entender os acidentes a fim de evitá-los. Muito bem Tesla! Bem feito!


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