Categoria Aeroespacial

O motor usa parafina e uma nova mistura de óxido nitroso e oxigênio chamada Nytrox. 14 de setembro de 2020. Dizem que se você mantiver o curso e perseverar, terá sucesso. Isso é o que um grupo de estudantes da Universidade de Illinois em Urbana-Champaign descobriu. Os alunos estabeleceram uma meta muito elevada para si mesmos: construir um motor de foguete híbrido que usa parafina e uma nova mistura de óxido nitroso-oxigênio chamada Nytrox.

Os dados coletados pelos sensores do avião vão para a unidade de aquisição de dados de vôo que está localizada na parte frontal da aeronave, e envia os dados para as caixas pretas. 12 de março de 2014 Uma das primeiras coisas que é perguntado quando qualquer avião O acidente é o que causou o acidente e é quando os investigadores que olham o acidente se voltam para a caixa preta, que é composta por um gravador de dados de vôo e um gravador de voz da cabine.

Vamos explicar os processos envolvidos para que qualquer pessoa possa ter uma boa compreensão dos princípios subjacentes aos motores a jato. 23 de abril de 2014 Você pode ter se perguntado como um motor a jato funciona, mas desistiu da ideia de que seria capaz de entender ciência de foguetes. Mas, na verdade, é um conceito simples de entender e que impressionará a pessoa ao seu lado em seu próximo vôo.

07 de dezembro de 2015Um Airbus A320 foi forçado a abortar o pouso no aeroporto de Manchester após ser atingido por um forte vento lateral. A falha no pouso foi capturada em vídeo, você pode assistir ao vídeo abaixo. Uma combinação de vendaval forçado e chuva forte fez o airbus balançar e balançar violentamente segundos antes de pousar.

Pela primeira vez, em 21 de outubro de 2019, a Qantas Airlines voou sem escalas de Nova York a Sydney, Austrália, em um voo de 19 horas e 16 minutos. Então, em 15 de novembro de 2019, a Qantas voou mais uma vez: um voo sem escalas voo de Londres a Sydney, com duração de 19 horas e 19 minutos.RELATED: COMO NÓS SE ADAPTAMOS A VOOS COM MAIS DE 19 HORAS?

Na década de 1950, as pessoas sonhavam em usar a energia nuclear para movimentar todos os tipos de transporte - de carros a aviões e dirigíveis. Nos Estados Unidos, o pai do reator nuclear, Enrico Fermi, imaginou uma aeronave com propulsão nuclear, enquanto na URSS, o projetista-chefe da bomba atômica soviética, Aleksandr Kurchatov, pensou em propulsão nuclear & 34; aeronaves pesadas & 34; poderia ser construído.

Equipado com nada menos do que 6 motores turbofan massivos, o Antonov An-225 & 34; Mriya & 34; é o maior avião de carga operacional do mundo. Ela quebrou recordes em série e também não é tão feia. Neste artigo, exploramos brevemente a história do avião e damos uma olhada em algumas de suas estatísticas vitais.

O helicóptero está em harmonia com todos os outros veículos da Aston Martin. 06 de janeiro de 2020Airbus e Aston Martin entraram em cooperação e produziram um helicóptero incrível. O super luxuoso ACH130 é um espetáculo para ser visto. Princípios de design “Temos nosso próprio conjunto de princípios de design automotivo, mas nos últimos anos temos aprendido como aplicar nossos princípios a outras áreas do design, como arquitetura, motocicletas e agora helicópteros, & 34; disse o vice-presidente e diretor de criação da Aston Martin, Marek Reichman.

A próxima geração de rede sem fio que terá sucesso com o 4G foi criada para melhorar a conectividade entre pessoas e coisas. Em 2020, grandes implantações de redes 5G ocorrerão em todos os setores, incluindo o setor de aviação. A conectividade 5G significa menor latência, larguras de banda maiores e rádios mais próximos da borda por meio de células menores.

A Boeing divulgou documentos internos que remontam a 2013, mostrando que alguns na empresa não priorizaram a segurança ao projetar e construir a aeronave 737 MAX 8, o avião mais vendido da Boeing. 10 de janeiro de 2020 A Boeing divulgou documentos internos que mostram um & 39; ; cavaleiro & 39; atitude em relação às questões de segurança da aeronave 737 MAX 8.

A falha de software, que foi identificada pela Boeing e relatada à FAA, foi encontrada no computador de controle de vôo. 18 de janeiro de 2020 A Boeing encontrou outro contratempo inesperado ao retornar o modelo de aeronave mais popular da empresa ao serviço nesta semana após encontrou um bug durante o teste de software para a nova atualização de software do avião.

Os dois acidentes com Boeing 737 Max em 2019 poderiam ter sido evitados se a investigação de 2009 tivesse sido divulgada publicamente. 21 de janeiro de 2020O acidente de 2009 do voo da Turkish Airlines de 1951 quando tentava pousar no Aeroporto Schipol de Amsterdã lembrava assustadoramente os dois Boeing 737 Max aviões caíram em 2019, onde 346 pessoas morreram.

O avião ostenta o maior e mais eficiente jato bimotor do mundo. 26 de janeiro de 2020.No sábado, o novo Boeing 777X voou com destino a Paine Field, ao norte de Seattle. Foi o primeiro vôo da aeronave. RELACIONADO: BOEING & 39; S 737 MAX PODERIA ESTAR NO AR NO INÍCIO DE 2020 O novo modelo é notavelmente impressionante devido às asas que se dobram, mas na verdade tem muitos outros méritos.

O avião relatou um problema técnico. 03 de fevereiro de 2020Na segunda-feira, uma aeronave Boeing 767 pilotada pela Air Canada com destino ao aeroporto de Toronto teve que parar para um pouso de emergência. O avião relatou um & 34; problema técnico & 34 ;, disse a operadora do aeroporto espanhol AENA. ATUALIZAÇÃO: A aeronave fez um pouso seguro - mas chocante - pouco depois das 13h00 hora do leste.

A Boeing ainda planeja relançar seus aviões 737 Max de volta aos céus em meados de 2020. 07 de fevereiro de 2020Boeing Max 737 planeBoeingOs problemas com o Boeing 737 Max aterrado parecem não ter fim. A empresa acaba de divulgar a notícia de que seus engenheiros descobriram um novo problema de software em seus aviões 737 Max.

As pontas das asas dobráveis ​​do Boeing 777X são as primeiras da aviação comercial. 07 de fevereiro de 2020O primeiro vôo de teste do novo 777X da Boeing saiu da pista de Everett, Washington, campo Paine no sábado, 25 de janeiro de 2020 , com grandes esperanças em suas asas extralongas. São essas asas de polímero reforçado com fibra de carbono (CFRP) que tornam o 777X especial.

Usando os ventos extras da Storm Ciara no jet stream, o vôo atingiu velocidades máximas de mais de 1.327 km / h (825 mph). 10 de fevereiro de 2020 O voo da British Airways (BA) de Nova York a Londres recentemente conquistou o recorde de mais rápido vôo transatlântico já registrado. Alcançando uma velocidade máxima de 1.327 km / h (830 mph), o Boeing 747 completou toda a viagem em impressionantes quatro horas e 56 minutos.

O avião se parece mais com um jato da Força Aérea, mas pode tornar o vôo muito mais eficiente. 12 de fevereiro de 2020.Uma grande diferença entre veículos terrestres e aeronaves é que tem havido muito menos inovação para aviões nas últimas décadas do que houve para os carros. A empresa aeronáutica, Airbus, está tentando mudar isso.

A FAA afirma que os pacotes & 34; não são compatíveis & 34; 09 de março de 2020 As coisas continuam a parecer sombrias para a Boeing. A Federal Aviation Administration (FAA) rejeitou a proposta da Boeing de deixar os feixes de fiação no 737 MAX aterrado, declarando que os feixes “não estão em conformidade & 34 ;, relatou a CNBC.

A empresa está testando os motores em seu avião elétrico híbrido, Cassio. 13 de março de 2020Empresa híbrida elétrica francesa, VoltAero está testando os novos motores elétricos ENGINeUS da Safran em seu avião eletrônico Cassio. O avião de nove lugares é vagamente baseado em um Cessna 337, mas usa apenas uma hélice traseira e dois motores elétricos montados nas asas.